GS8的小目标:超越夏普世界,汉兰达每年冲击10万辆汽车

杭州报道称,为了配合产品的色调,广汽川气这次选择了一个非常“大”的舞台。

一个月前,这里是G20峰会的主要地点。一个月后,广汽的GS8成为这里的主要演员。

这种型号的目标年销售量将达到10万台。竞争对手的目标是汉兰达和福特夏普的自有品牌车型,他们甚至在上市前就已经收到了8000份订单。

“先定一个小目标,形成三方对抗的局面,将来甚至超过两辆车。

“广汽川气销售公司总经理肖勇很有信心。

数据显示,今年1月至9月,广汽总销量达到25.6万辆,同比增长138%。

“今年36万英镑的销售目标值得期待,明年将挑战50万英镑的销售目标。

广汽川汽乘用车总经理于君绘制了宏伟蓝图,“力争到2020年实现100万辆汽车的产销规模。

“这场战争的高端发起了一场价格区间超过20万元的冲刺。独立品牌没有什么成功经验可循。

这一次,广汽传奇领先。

“去年,7辆豪华越野车的增长率为83.5%。现在随着二胎政策的放开,市场机会将会更大。

”肖勇直言不讳地表示,这个地区以前由合资品牌控制。现在GS8正试图通过像汉兰达和福特夏普这样的合资模式来占领世界。

“我们的销售目标是每月销售6000-7000辆汽车,并逐步向8000辆发展。

”肖勇直言不讳地说,“在这一水平上实现每月3000辆车的销量已经能够做到第一个独立品牌,但这毫无意义。

我们的目标是与合资品牌竞争。

统计数据显示,在中高端销售最多的运动型多功能车夏普世界今年前九个月售出9366辆。

在肖勇看来,GS8有实力“攻上7席,压下5席”。

从质量和配置来看,GS8可以与汉兰达和福特的夏普行业媲美,而从163,800-259,800元的价格区间来看,GS8比同等水平的合资品牌低近100,000元。

毫无疑问,对于7个市场中急需的用户来说,还有一个选择。

此外,GS8的空空间比价格相近的合资SUV品牌如途观、华润-V、图森更大——GS8放下第三排后可以拥有800L-L超级行李箱,可以说是攻守兼备。

不仅如此,GS8还将承担打破广汽单足行走的任务。

今年9月,广汽售出37,000台,其中GS4每月售出34,000多台,占绝对份额。

“在GS4上市后的18个月里,它拥有40万用户,在SUV中排名第二。

”肖勇说,“一天可以接20个汽车电话。

如果产能能跟上,30天内保证交货,GS4月份的销量将超过5万辆。

“GS4的成功也让肖勇对GS8的成功更有信心。

“现在广汽传奇将把GS8变成另一场爆炸。

我们已经在15万元的市场范围内站稳了脚跟,并能向20万元的市场范围努力。

“肖勇表示,GS8上市后,广汽川汽的产能将向GS8倾斜,以确保客户在这一年中会提及汽车。

在GS4整合了15万元的价格区间并推出GS8以触及高端之后,广汽川汽正在规划一个更加宏伟的蓝图。

随着GS8的正式上市,广汽传奇也将进入产品密集发布期。

目前,广汽川汽是以轿车和越野车车型为主要车型的二线开发模式。

其中,汽车已经有了相对完善的产品布局。

“广汽传祺2017年将推出9款车,包括GS3、GS7、GA4以及GM8四款全新车,3款新能源车以及2款中改款车型。“广汽传奇将于2017年推出九款车型,包括四款全新车型GS3、GS7、GA4和GM8、三款新能源汽车和两款中档车型。

”于君说。

根据广汽明年的产品计划,SUV、MPV和新能源汽车将是布局的重点。

据肖勇称,GA4将于明年10月上市,目标销售额将超过1万元。

届时,广汽川汽杭州工厂也将建成投产,提供产能支持。

“广汽川汽正在有序推进异地工厂建设,形成覆盖珠三角、长三角和‘一带一路’新杭经济带的国家战略布局,为进一步开放市场空奠定坚实基础。

随着产能的释放,广汽传奇将进入新一轮高速增长。

”于君说道。

不仅如此,广汽增汽在发展壮大后开始走向海外。

据广汽研究院副院长张帆介绍,广汽川气将于年底在北美设立研发中心,开展无人驾驶、新材料研究和新设计灵感与创新的研究,并以此为支点制定发展战略,拓展海外市场。

现在,随着GS8的上市,广汽增汽再次吹响了自己品牌走向高端的号角。与此同时,广汽增汽向业界展示了更加清晰、更加宏伟的“增汽蓝图”。

GS8能否获得预期的市场份额,将是独立品牌走向高端的有益尝试。

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